Objectifs du système:
ZCollecte et le drainage des eaux de pluie de la surface des routes, des rues, des places dans un avaloir ou dans le réseau de canalisation (unitaire) des eaux pluviales ou directement dans des ré cipients situés après un avaloir.

Champ d’application:
Dispositifs de type “I” - groupes de 1-6 zones d’application d’une charge conforme à la classe A15-F900 conformément à la norme PN-EN 1433. 

Zone d’application particulière:
La construction monolithique, spécialement conçue pour ce type de construction se caractèrisant par l’augmentation de l’épaisseur des parois et du fond du caniveau et ainsi par l’augmentation jusqu’à 4 m de la longueur du caniveau, a permis que ce drainage linéaire tout à fait typique ait de nouveaux possibilités uniques. Grâce à cette solution qui d’ailleurs n’exige pas d’exécuter de difficiles et persistants  travaux concernant la construction d’un encadrement en béton, il est possible de réduire le temps d’exécution du drainage linéaire et l’exploitation du drainage peut avoir lieu juste après la fin des travaux de montage (il ne faut pas attendre que le béton dont l’encadrement est conçu, atteigne une solidité exigée permettant la mise en exploitation). C’est pourquoi c’est une solution particulièrement recommandée là où la durée de la mise en oeuvre de l’invesstissement ainsi que le manque de place (p.ex. les zones urbaines) constituent un facteur le plus important déterminant le choix de la méthode de la mise en oeuvre de l’invesstissement. L’usage du système autoportant est le plus répandu dans les zones où le trafic est intense. L’abrasion du béton polymère est 4 fois (certaines sources indiquent que même 10 fois) inférieure à celle du fibre-ciment ou du béton traditionnel. C’est pourquoi il n’est pas  nécessaire d’utiliser un cadre en fonte dans la partie supérieure du produit préfabriqué ce qui en effet permet la réduction des coûts.