SOLID System
Linienentwässerung
- Entwässerungsrinne aus Polymerbeton 4m
- Entwässerungsrinne aus Polymerbeton 1m
- Abflussschacht mit Sandfang
- offene Blende mit PVC-Anschlussstutzen
- vollständige Blende
- Verbindungsstück zur Änderung der Strömungsrichtung
- Gusseisenrost
Allgemeines:
- Konstruktion: 1-teilig, massiv, monolithisch (Einfassung integriert mit dem Kanalkörper)
- Höhe: Solid15.L20 (H=350mm), Solid20.L10 (H=370mm)
- Material: Polymerbeton
- Revision und Reinigung: über die gesamte Systemlänge und durch Gully
- Gusseisenrost: duktiles Gusseisen
- Max. Belastungsklasse: F900 (ohne Betoneinfassung)
- Eingebautes Gefälle: 0,0% (Elemente ohne Gefälle).
- Einbau von Elementen: muss min. Gefälle 0,2% berücksichtigen. Empfohlenes Gefälle min. 0,5%.
WICHTIG: in jedem Fall ist Einbau des SOLID Systems nach Einbauanleitung des Herstellers durchzuführen.
Systemaufgaben:
Sammlung und Ableitung des Regenwassers aus Verkehrswegen, Straßen und Plätzen zum Gully und Abwasser-, Regenwassernetz oder direkt zum Empfänger hinter dem Gully.
Anwendungsbereich:
Geräte des Typs "I" - eine Gruppe von 1-6 Anwendungsbereichen mit einer Belastung nach Klasse A15-F900 gemäß der Norm PN-EN 1433.
Besonderer Anwendungsbereich:
Eine monolithische, speziell für diesen Zweck entwickelte Konstruktion, gekennzeichnet durch erhöhte Dicke der Wände und des Bodens des Kanals sowie Vergrößerung der Kanallänge auf 4 m. Dadurch verfügt die Linienentwässerung über eine neue, einzigartige Möglichkeiten. Bei dieser Lösung wird kein zeitaufwändiger Einbau mit Betoneinfassung eingesetzt. Die Ausführungszeit der Linienentwässerung kann deutlich verkürzt werden. Der Betrieb der Entwässerung kann unmittelbar nach Abschluss der Montagearbeiten erfolgen (man muss nicht warten, bis die Betoneinfassung die erforderliche Festigkeit erreicht). Daher wird diese Lösung besonders dort empfohlen, wo die Ausführungszeit der Investition sowie Platzmangel (z. B. städtische Gebiete) den wichtigsten Faktor zur Bestimmung der Methode der Investitionsumsetzung darstellen. Aufgrund der sehr starken Konstruktion und Verwendung von Polymerbeton wird es besonders empfohlen, das System auf den Gebieten mit sehr hoher Verkehrsbelastung im Fahrzeugverkehr zu verwenden. Mindestens viermal (nach einigen Quellen sogar zehnmal) geringerer Abrieb von Polymerbeton im Vergleich zu faserverstärktem Beton (Faserbeton) oder normalem Beton führt dazu, dass kein Gusseisenrahmen an der Oberseite des Fertigteils verwendet werden muss. Dadurch können die Kosten der Lösung reduziert werden.
| Dateiname | Dateigröße | |
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| SOLID Broschüre | 7156 KB | download |
| SOLID Katalogblatt | 1324 KB | download |
